Potentia copia
Potestas copia energiam electricam praebet ad motorcycli electrici adigente, et motor electrici energiam electricam in energiam mechanicam supplendam convertit, et rotas et machinas per transmissionem vel directe machinas agit.Hodie, fons potentiae late usitatae pro vehiculis electricis, gravida acidum plumbeum est.Autem, cum technologiae electrici vehiculi evolutionis, gravidae plumbeo-acidae ab aliis gravidae paulatim substitutae sunt, ob industriam specificam humilem, velocitatem tardum increpantem, et vitam brevem.Applicatio novarum potentiarum fontibus augetur, latas exspectationes patefacit ad vehiculis electrica evolutionis.
Coegi motricium
Munus motoris coegi est energiam electricam potentiae supplere in energiam mechanicam convertere, et rotas et machinas per transmissionem vel directe operari.Motorum series DC late in vehiculis electricis hodiernis adhibentur.Hoc genus motoris "mollis" habet notas mechanicas, quae valde congruit cum autocinetis notis pulsis.Sed propter existentiam commutationis scintillarum in DC motoribus, potentia specifica parva est, efficientia humilis, et sustentatio inposuit magna est.Cum progressionem technologiae motoris et technologiae motoris imperium, oportet paulatim substitui ab motoribus (BCDM) et invitis motoribus switched.(SRM) and AC asynchronous motors.
Motricium celeritas imperium fabrica
Motricium celeritatis imperium fabrica constituitur propter mutationem celeritatis et directionis mutationis vehiculi electrici.Munus eius est moderari voltationem seu impetum motoris, et perficere regimen torques et gyrationis directionis motoris.
In priore vehiculis electricis, celeritas moderatio DC motoris facta est a connectendo resistors in serie vel mutato numero tractuum coil motoris campi magnetici.Quia celeritas eius ordinatio gradus gradus est et accessionem industriae augebit vel in complexu motoris utuntur, raro hodie adhibetur.Regula velocitatis thyristoris chopperis in vehiculis electricis hodiernae late adhibetur.Per voltationem terminalem motoris uniformiter mutando et regentem currentem motoris, instabilis celeritas moderatio motoris efficitur.In continua progressu technologiae electronice potentiae gradatim ab aliis transistoribus potentiae substituitur (in GTO, MOSFET, BTR et IGBT, etc.) chopper celeritatem ditionis fabrica.Ex prospectu technologici evolutionis, cum applicatione novorum motorum coegi, inclinatio inevitabilis fiet ut celeritas vehiculorum electricorum in applicatione technologiae DC invertentis transformetur.
In gyratione directionis conversionis imperium moventis motoris, quod DC motori innititur contactusor ad mutare directionem currentis armaturae vel campi magnetici ad cognoscendum directionem conversionis gyrationis motoris, quam facit Confucius Ha- circuii complexum et reducens constantiam. .Cum AC asynchronous motor ad pellendum adhibetur, mutatio gubernationis motoris nonnisi indiget ad conversionem periodi sequentiam trium phase currentis campi magnetici, quod potest simpliciorem reddere ambitum imperium.Praeterea in AC motoriis et frequentia conversionis celeritatis moderatio technologiae moderatio energiae braking energiae recuperandi imperium electrici vehiculi electrici commodiorem et ambitum simpliciorem moderari potest.
Iter fabrica
Munus artificii peregrinantis est torquem motoris in vi in terra per rotas vertere ut rotas ad ambulandum impellat.Eandem compositionem habet cum aliis carris, quae sunt rotis, coronae et suspensiones.
Braking fabrica
In vehiculi electrici fracto fabrica eadem est cum aliis vehiculis, vehiculum retardare vel sistere institutum est, et plerumque ex fractura et fabrica operante consistit.In vehiculis electricis, machina electromagnetica plerumque est fregit machinam, qua uti potest imperium circumacti motoris ad cognoscendam operationem potentiae motoris generationis, ita ut energia in retardatione et braking converti possit in currentem ad pugnandum increpans. ita ut redivivus.
apparatu opus
Fabrica operativa specialiter constituitur pro vehiculis electricis industrialibus ad operandum requisita perficienda, ut sublatio fabrica, malum, furca forklift electrici.Sublatio furca et mali inclinatio fieri solent ab systemate hydraulico a motore electrico agitato.
Nationalibus vexillum
"Requisita salus pro Motorcyclibus Electricibus et Mopedum Electric" maxime specificat instrumenta electrica, salutem mechanicam, signa et monita et methodos electricorum motorcyclorum et mopedum electricorum probat.Haec sunt: calor generatus ex electricis adjumenta non causat combustionem, materiam depravationem vel adustionem;potentia gravida et potentia systemata circuitionibus muniendis artibus instruantur;motorcycles electrici incipiunt ab clave switch, etc.
Electrica duo motorcycles rotantur: ab electricitate acti;duos motorcycles monitos cum maxima celeritate consilio maiore quam 50km/h.
Electrica tria autocineta rotata: tria motorcycle autocineta ab electricitate agitata, cum maxima celeritate consiliorum plus quam 50km/h et pondus freno non plus quam 400kg.
Electrici duo mopedes rotati: motorcycli duo moniti ab electricitate acti et unam ex sequentibus conditionibus occurrentes: maxima celeritas designandi maior est quam 20km/h et non maior quam 50km/h;pondus vehiculi fraenum maius 40kg est et celeritas maxima consilium non maius quam 50km / h.
Electrici tres mopedes rotati: activitates electricitatis, celeritas maxima consiliorum non plus quam 50km/h et pondus totius vehiculum frena non plus est quam
400kg tribus moped-afuisset.
Post tempus: Jan-03-2023